شبیه سازی شکست دینامیکی خطوط لوله ی فولادی تحت فشار داخلی ثابت با ترک محوری اولیه
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک
- author بیژن جمالی
- adviser محمدرضا فروزان
- publication year 1391
abstract
در پایان نامه ی حاضر شکست دینامیکی و رشد سریع ترک در لوله های فولادی خطوط انتقال گاز دارای ترک محوری اولیه شبیه-سازی شده است ، در شبیه سازی از تئوری مدل ناحیه چسبنده و جهت رشد ترک و محاسبه ی مشخصات انتشار ترک از المان های چسبنده استفاده شده است. در بررسی شکست، دو معیار نرخ آزادسازی انرژی و زاویه ی بازشدگی نوک ترک به کار گرفته شده است. از آن جا که در این نوع شکست خواص ماده تابع سرعت رشد ترک است ، اثر تغییرات سرعت در لوله های فولادی از جنس c300 اعمال شده است. برای لوله های فولادی api x65 حل عددی در هندسه ها و وفشار های مختلف انجام شده و تاثیر پارامترهای مختلف بر روی معیارهای شکست بررسی شده است. در این پایان نامه روشی جهت تعیین خواص ناحیه چسبنده معرفی شده است که بر مبنای مدل ناحیه چسبنده ، نتایج آزمایش های انجام شده در مقیاس واقعی که فشار بحرانی ایجاد شکست دینامیکی را مشخص می کند و آزمایش رشد ترک به وسیله ی وزنه ی سقوطی در تعیین چقرمگی شکست دینامیکی فولاد، می باشد.
similar resources
تحلیل شکست لولههای GRP و بازشدگی دهانه‌ی ترک با معیار انتگرال J تحت فشار داخلی
امروزه، با توجه به معایب گسترده‌ی لولههای فلزی نظیر خوردگی از داخل و خارج، عدم شکل‌پذیری آسان، رسوب‌پذیری زیاد بدلیل زبری زیاد جداره‌ی داخلی و جذب زیاد املاح، افت فشار بالا بدلیل ناصافی سطح داخلی، وزن زیاد و مشکلات نصب و عمر کم و ... استفاده‌ی روزافزون از لولههای پلیمری در حوزه‌ی وسیعی از خطوط لوله‌ی شهری، صنعتی، دریایی، حفاری و کشاورزی مورد توجه قرار گرفته است. بررسی میزان آسیب وارد بر لوله...
full textردیابی ترک عرضی در لوله های حاوی سیال تحت فشار داخلی
در این مقاله یک روش غیر مخرب جهت تعیین فرکانس و ردیابی ترک در لوله های ترک دار حاوی سیال تحت فشار با استفاده از روش ماتریس انتقال و بهره گیری از شکل مد اول ارائه شده است . لوله ترک دار مورد نظر دارای شرایط مرزی دو سر مفصل می باشد و ترک در آن به صورت یک فنر پیچشی مدل شده است. وجود ترک باعث می شود که انعطاف پذیری محلی تغییر یافته و در رفتار دینامیکی سازه تغییراتی به وجود آید و در نتیجه تغیی...
full textتأثیر بارهای دینامیکی در رفتار انباشتگی کرنش لوله های سه راهی تحت فشار داخلی
در این تحقیق، رفتار انباشتگی کرنش درلوله های سهراهی از جنس فولاد کربنی ساده تحت فشار داخلی و ممانهای دوره ای مورد بررسی قرار گرفته است. مدل کرنش سختی سینماتیکی غیرخطی برای بررسی رفتار پلاستیک لولههای سهراهی بکار برده شده است. پارامترهای ثابت مدل کرنش سختی از روی سیکلهای پایدار شده منحنیهای تنش-کرنش تحت کنترل کرنشهای مختلف بدست آمدهاند. نتایج نشان می‌دهد که حداکثر مقدار انباشتگی کرنش د...
full textمدل سازی آزمایشگاهی کمانش موضعی خطوط لوله ی دریایی دارای خوردگی تحت بارگذاری محوری متناوب
در طول عمر خطوط انتقال نفت و گاز فراساحلی، به علل مختلف، امکان قطع و وصل سیستم انتقال نفت و گاز وجود دارد. این قطع و وصل در خط باعث ایجاد کشش و فشار می شود، که می توانند به چین خوردگی، کمانش غیرخطی موضعی، یا خرابی خمیری پیش رونده منجر شوند. از طرف دیگر، مکانیزم های دیگر خرابی مثلاً خوردگی رخ می دهد که می تواند منجر به کاهش مقاومت و در نهایت خرابی در لوله شود. در این تحقیق با استفاده از مدل سازی ...
full textمطالعه رفتار لوله پلیمری تحت بارگذاری محوری و فشار داخلی
یکی از مودهای زوال حاصل از خستگی، پدیده رچتینگ است. رچتینگ پدیده ای است که تجمع افزاینده و تصاعدی تغییر شکل ماده تحت بارگذاری سیکلی مخصوصا به صورت تنش کنترل با مقدار میانگین غیر صفر را در پی دارد. لذا ضروری است رفتار رچتینگ و عوامل موثر بر آن بررسی شود تا بتوان آن را کنترل و عمر خستگی قطعات را بیشتر کرد. از طرفی با توجه به کاربرد رو به افزایش ماده پلیمری پلی استال در قطعات صنعتی، مطالعه بر روی ...
My Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023